当前，为了达到省油的目的，大多数乘用车最小传动比的选择，更倾向于：A汽车的最高车速等于发动机最大功率对应的车速B都可以C汽车的最高车速小于发动机最大功率对应的车速D汽车的最高车速大于发动机最大功率对应的车速